Cosa dovrebbero preparare gli esportatori prima di luglio 2027.
RAGGIORNAMENTO NORMATIVO 30 OTTOBRE 2026 · SINELINK NUOVA ENERGIA
Il Vietnam ha adottatoQCVN 32:2026/BCT, una regolamentazione tecnica nazionale per le apparecchiature e le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici, ai sensi della Circolare MOIT 61/2026/TT-BCT. Il provvedimento è stato notificato all'OMC il 20 ottobre 2026 eentrerà in vigore il 1° luglio 2027. L'Agenzia dell'Industria del MOIT delinea il nuovo quadro.
Per gli esportatori e gli acquirenti di progetti, il compito immediato è collegare l'esatta configurazione del caricabatterie con le prove di prova, il percorso di conformità e i requisiti di installazione. Questo lavoro dovrebbe iniziare prima che i programmi di test, produzione e spedizione vengano fissati.
Controlla prima l'ambito.L'attrezzatura, il tipo di installazione e lo stato del progetto determinano quali requisiti si applicano.
Preparare le prove per modello.La documentazione CE esistente non stabilisce automaticamente la conformità QCVN.
Leggi le regole di transizione.Le apparecchiature esistenti installate legalmente prevedono disposizioni specifiche.
Cosa copre la QCVN 32:2026/BCT
Il regolamento inserisce i requisiti relativi alle apparecchiature e alle stazioni nel quadro nazionale. Le seguenti nove aree forniscono un modo pratico per organizzare una revisione dei fornitori; il regolamento stesso rimane il riferimento per le clausole e le prove esatte.
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Area dei requisiti
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Cosa dovrebbero rivedere gli acquirenti
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Sicurezza elettrica
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Protezione contro scosse elettriche, incendi e guasti elettrici.
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EMC
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Compatibilità elettromagnetica del caricabatterie e della sua elettronica di potenza.
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Comunicazione
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Interfacce supportate e prove di comunicazione per la configurazione prevista.
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Marcatura e istruzioni
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Identificazione dell'apparecchiatura, classificazioni, etichette e documentazione per l'utente.
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Installazione e disposizione
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Condizioni del sito, posizionamento delle apparecchiature e requisiti di installazione.
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Alimentazione e collegamento
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Valori nominali degli ingressi, disposizione dell'alimentazione e progettazione delle connessioni.
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Misurazione
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Misurazione dell'energia e informazioni fornite agli utenti in carica.
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Monitoraggio e controllo
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Stato di funzionamento, monitoraggio guasti e funzioni di controllo del carico.
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Funzionamento e manutenzione
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Ispezione, procedure di servizio e registrazioni operative in corso.
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Le prove di conformità necessitano di un percorso di valutazione locale
Il quadro affronta la certificazione, la dichiarazione di conformità e la marcatura di conformità. Prevede inoltre il riconoscimento e l'utilizzo dei risultati delle valutazioni di conformità straniere ai sensi della legge vietnamita. I rapporti di prova internazionali esistenti possono supportare una domanda, ma la loro portata e accettazione devono essere confermate attraverso il processo di valutazione vietnamita applicabile.
Il marchio CE non sostituisce automaticamente la conformità QCVN.Richiedi il rapporto esatto, la copertura del modello e la configurazione, quindi conferma quale valutazione aggiuntiva è richiesta. Per la documentazione SINELINK disponibile, consultare il nostropagina dei certificatie richiedere il relativo file del modello.
Chi deve conformarsi e come vengono trattati i siti esistenti
Il quadro disciplina le apparecchiature di ricarica pertinenti per veicoli elettrici a batteria, ibridi plug-in e veicoli stradali elettrici simili. Si applica a produttori, importatori e altri fornitori di apparecchiature, nonché alle parti responsabili della progettazione, installazione e funzionamento delle stazioni nel suo ambito. Tra gli ambiti coperti della stazione figurano le aree pubbliche, i parcheggi centralizzati e le aree di sosta.
Le installazioni delle stazioni interne, compresi i seminterrati e le aree di parcheggio recintate, sono soggette ad esclusioni dall'ambito e rimangono soggette alle pertinenti norme di costruzione, elettriche e di sicurezza antincendio. Una stazione esterna sotto una tettoia autonoma non dovrebbe essere trattata automaticamente come un'esclusione interna.Controlla la spiegazione ufficiale dell'ambito.
La compatibilità tecnica deve essere verificata rispetto alla configurazione supportata
La spiegazione ufficiale descrive l'uso tecnico condiviso per veicoli con porte di ricarica compatibili con connettore, modalità di ricarica e configurazione supportate dalla stazione. Questo non deve essere letto come compatibilità universale con ogni veicolo. Per quanto riguarda gli appalti, rivedere insieme le interfacce dei veicoli, l'integrazione della rete e le modalità di accesso; Il solo supporto dell’OCPP non garantisce la conformità normativa.
Apparecchiature di ricarica installate legalmente:le apparecchiature installate prima della data di entrata in vigore possono continuare a essere utilizzate, con obblighi di sicurezza e manutenzione continui.
Stazioni già operative:rivedere la conformità alla sicurezza entro sei mesi dalla data di entrata in vigore e completare le misure correttive di sicurezza richieste entro 24 mesi. I pericoli diretti richiedono un’azione immediata.
Siti in costruzione:rivedere il lavoro di progettazione non finito e valutare il lavoro completato prima dell'accettazione e del funzionamento.Leggi la sintesi ufficiale delle disposizioni transitorie.
Perché il nuovo quadro è importante per la tariffazione dei progetti
Man mano che le infrastrutture di ricarica si espandono nei siti commerciali, nelle strutture di trasporto e nei parcheggi di destinazione, gli acquirenti hanno bisogno di una base coerente per rivedere le attrezzature e il funzionamento del sito. Per gli acquirenti del progetto, le priorità fondamentali sono la sicurezza, la compatibilità tecnica, la trasparenza per gli utenti, la protezione del sistema elettrico e una ricarica più intelligente.
L'implicazione dell'acquisto è pratica: confrontare la documentazione, i requisiti di integrazione e la funzionalità insieme alla potenza di uscita e al prezzo. Le specifiche del caricabatterie e la relativa prova di installazione devono descrivere la stessa configurazione di progetto.
Cosa dovrebbero fare gli esportatori nei prossimi 90 giorni
Utilizzare i prossimi 90 giorni come finestra di preparazione. I passaggi seguenti rappresentano un piano di appalto consigliato, piuttosto che una scadenza legale aggiuntiva.
Associa ciascun modello diretto al Vietnam alle nove aree di revisione di cui sopra. Elenca i report esistenti, documenta la configurazione hardware e software testata e segnala eventuali prove mancanti. Chiedere all'organismo di valutazione vietnamita quali risultati stranieri possono essere accettati.
Per ciascun modello, chiedi: quali requisiti QCVN applicabili puoi dimostrare e quali necessitano di ulteriori test o valutazioni? Richiedi i report sottostanti e un piano realistico di consegna dei documenti.
Conferma la categoria del sito, i veicoli target, le interfacce di ricarica supportate, i requisiti di rete e lo stato della transizione. Lavorare a ritroso rispetto alla pianificazione del progetto per consentire la valutazione, eventuali test aggiuntivi, produzione e consegna.
Dove SINELINK si inserisce in un piano di preparazione QCVN
SINELINK non rilascia certificati QCVN.Il nostro ruolo è fornire le attrezzature e la documentazione tecnica disponibile per la revisione attraverso il processo di valutazione della conformità applicabile. La documentazione e le funzioni devono essere confermate per il modello e la configurazione esatti.
Sugli schermi più piccoli, scorri la tabella orizzontalmente per leggere tutte e tre le colonne.
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Zona revisione
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Cosa dovrebbero richiedere gli acquirenti
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Ambito SINELINK pertinente
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Sicurezza elettrica ed EMC
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Rapporti di test, valutazioni e ambito di certificazione a livello di modello.
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Comunicazione
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Versione esatta del protocollo, funzioni abilitate e prove di integrazione.
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Opzioni della piattaforma di ricarica; confermare il supporto OCPP 1.6J o 2.0.1 per il modello selezionato.Esplora la ricarica dei veicoli elettrici.
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Monitoraggio e controllo
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Limite di potenza del sito, interfacce compatibili e comportamento di controllo.
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Controller di bilanciamento del carico dinamicoEgestione della ricaricaopzioni, soggette alla compatibilità del sistema.
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Installazione e connessione
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Valutazioni dei cavi, terminazioni, condizioni del percorso e dettagli di assemblaggio.
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Cavi di alimentazione CAEcavi flessibili e preconfezionati. Cavi CC solariper i circuiti fotovoltaici specificati.
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Funzionamento e manutenzione
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Compatibilità dei pezzi di ricambio, procedure di assistenza e dati dei moduli.
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Moduli di potenza caricabatterie da 20 / 30 / 40 kWper piattaforme caricabatterie compatibili.
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Preparare tempestivamente le prove aiuta a rivelare le lacune prima che incidano sul programma di spedizione. Le conclusioni finali sulla conformità dipendono dalla valutazione applicabile; la fornitura di attrezzature e una libreria di certificati esistente non stabiliscono di per sé l'approvazione QCVN.
Domande frequenti
La norma QCVN 32:2026/BCT è obbligatoria?
Sì, per gli impianti e le stazioni rientranti nel suo ambito quando entreranno in vigore le disposizioni applicabili. Conferma l'ambito del prodotto, la categoria del sito e le disposizioni transitorie per il tuo progetto.
Si applica ai caricabatterie già installati?
La Circolare 61 contiene norme transitorie. Le apparecchiature installate legalmente possono continuare a essere utilizzate nel rispetto degli obblighi di sicurezza, mentre le stazioni esistenti hanno obblighi di revisione e riparazione. Controllare lo stato della stazione prima di pianificarne la sostituzione.
I caricabatterie con marchio CE sono sufficienti per il Vietnam?
Non automaticamente. I risultati della valutazione della conformità estera possono essere riconosciuti dalla legge vietnamita, ma i rapporti esatti e la copertura del modello necessitano di valutazione. Il solo marchio CE non dimostra la conformità QCVN.
Il tipo di connettore o la versione OCPP stabiliscono la conformità?
No. Controlla le disposizioni tecniche applicabili, l'interfaccia del veicolo supportata e l'esatta configurazione dell'attrezzatura. L'etichetta del connettore o la versione del protocollo backend da sola non sono sufficienti.
Costruisci il pacchetto di prove.
Invia il mercato di riferimento, i modelli di caricabatterie, il tipo di sito e la checklist di valutazione. Chiedi a SINELINK i file tecnici disponibili e i dettagli di configurazione per il tuo progetto.
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